近期，無人駕駛、蘿卜快跑等話題頻頻登上熱搜。7月11日，小鵬汽車董事長何小鵬也發(fā)文談了談他對Robotaxi的看法。
何小鵬表示：“最近兩天Robotaxi有點火，和好幾個AI/出行/L4業(yè)界朋友交流robotaxi的事情，大概的結(jié)論是：能力，法規(guī)、商業(yè)閉環(huán)都還沒有到，說很快能打平是因為很多賬沒有算。但是在加速，我認(rèn)為大概兩年后會開始進入轉(zhuǎn)折點。另外補充2點，Robotaxi的能力要求要明顯高于L4，運營法規(guī)還有社會等綜合問題，不容易；另外今天L4公司很多的技術(shù)路線還是算法+小AI模型的組合，都在痛苦的猶豫，是否應(yīng)該轉(zhuǎn)入端到端。我個人的建議是：別猶豫，趕緊改，后面那個才是大家伙。”
目前，小鵬汽車在智能駕駛方面處于領(lǐng)先地位。在此前小鵬汽車舉辦的520 AI DAY活動上，小鵬汽車官方宣布，小鵬汽車迎來了全新的市場定位——AI智駕全球開創(chuàng)者及普及者。
據(jù)悉，小鵬汽車在AI智駕方面已經(jīng)擁有感知、定位、規(guī)劃、決策的核心算法研發(fā)能力，同時具備車端、云端的數(shù)據(jù)處理分析能力，可以實現(xiàn)基于實際數(shù)據(jù)的算法快速迭代，并通過OTA不斷給用戶提供更高級別的自動駕駛能力。
2024年第三季度，小鵬汽車的智駕即可實現(xiàn)“全國都能開，每條路都能開”，2025年實現(xiàn)城區(qū)智駕比肩高速智駕體驗。何小鵬還表示：“2025年，小鵬汽車將在中國實現(xiàn)類L4級智駕體驗”