）與比亞迪第五代DM技術一同發(fā)布的秦L，一經亮相便掀起車市的軒然大波，6月5日，這款全新車型也正式在長沙上市，攜里程碑式的技術實力，與廣大長沙消費者見面。
秦L定位中型轎車，未來將和秦PLUS組成雙車格局，滿足不同用戶的需求。新車百公里NEDC虧電油耗僅2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，一改中級轎車“大而費油”的形象，讓“大而省油”成為中級轎車的新趨勢。
發(fā)布會上，比亞迪汽車王朝網(wǎng)湘鄂贛戰(zhàn)區(qū)、湖南大區(qū)經理孟君君表示，秦L的推出將改變整個市場的競爭格局，不僅能對傳統(tǒng)燃油A級車形成碾壓式競爭，還會對B級車產生一定的“威脅”，憑實力終結合資燃油車壟斷銷冠的歷史。
外觀設計上，秦L采用全新升級的“新國潮龍顏美學”設計語言，在繼承經典大嘴中網(wǎng)的同時，在細節(jié)上用虛線填充，而“龍須”LED頭燈、“中國結”尾燈設計以及密幅式的輪圈等，都讓整車呈現(xiàn)出更精致、更高級的視覺效果。
新車的長、寬、高分別為4830/1900/1495（mm），軸距為2790mm，達到了標準的B級轎車尺寸，溜背式設計的車尾造型更是讓整車呈現(xiàn)出低趴姿態(tài)，視覺效果更顯年輕化。
內飾上，新車的采用了全新的設計，比亞迪官方稱設計靈感來源于中國山水畫，用東方山水的靈動與現(xiàn)代科技相融合，打造出秦L的“山水畫境座艙”。全新樣式的三輻式多功能方向盤以及無線手機充電等配置的加入，進一步滿足當下用戶用車需求。
動力系統(tǒng)為秦L的最大亮點，新車搭載1.5L發(fā)動機+電動機組成的第5代DM-i混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率74kW，電動機最大功率160kW。另外，新車配備的是來自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池，容量有15.87千瓦時與10.08千瓦時兩種，對應的純電續(xù)航里程分別為90公里與60公里（WLTC工況）。
有足夠硬的產品實力，也有令人心動的價格，對于傳統(tǒng)中級轎車市場來說，秦L的出現(xiàn)無疑是降維打擊。據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)湘鄂贛戰(zhàn)區(qū)、湖南大區(qū)運營經理王志成介紹，比亞迪從秦到秦Pro再到秦PLUS最后到秦L，實現(xiàn)了從顏值、智能、便利等各方面的不斷升級。長沙首批秦L車主也在發(fā)布會上領取了屬于他們的新車鑰匙。