日前，2024年上半年國內(nèi)新能源轎車終端銷量排名正式出爐，共有9款新能源車轎車累計終端銷量超過6萬輛（月均銷量破萬輛），其中比亞迪轎車占據(jù)了5款車型，并包攬上半年新能源轎車終端銷量榜的前四名。此外，五菱汽車共有2款新能源車月均銷量破萬輛，而特斯拉和廣汽埃安則各有1款車型累計銷量超過6萬輛。上半年新能源轎車終端銷量榜！驅(qū)逐艦05第三，極氪001超漢DM-i！

 

 

具體來看，今年上半年比亞迪海鷗銷售火爆，以161369輛的銷量奪得新能源轎車銷量冠軍；秦PLUS DM-i則排名第二位，上半年終端銷量154727輛。驅(qū)逐艦05和秦PLUS EV是比亞迪轎車中同比增長最快的車型，上半年分別以97076輛和93140輛的銷量排名第三和第四位。

 

不過，比亞迪海豚可謂是今年比亞迪銷量下滑最大的車型，上半年終端銷量67294輛，月均銷量1萬輛出頭，相比去年月均2.5萬輛左右的銷量來說，跌幅非常大。

來自五菱汽車的五菱宏光MINIEV和五菱繽果銷量分別為84323輛和72641輛，排名第五和第六位。而特斯拉MODEL 3和埃安Aion S銷量分別為70525輛和69418輛，排名第七和第八位。

 

有點意外的是極氪001銷量超過了比亞迪漢DM-i，上半年以51109輛的銷量排名第11位，奪得新能源中大型轎車銷量冠軍。比亞迪漢DM-i銷量則為48779輛，排名第12位；純電版的比亞迪漢EV銷量39367輛，排名第14位。

大眾ID.3是除了特斯拉外銷量最高的合資品牌新能源轎車，上半年終端銷量37741輛，排名第15位。別克微藍6緊隨其后，以35026輛的銷量排名第17位。

 

此外，寶馬i3終端銷量28833輛，排名第20位，月均4千多輛的銷量算是不錯的市場表現(xiàn)。豐田bZ3也算是是一個驚喜，上半年以21694輛的銷量排名第27位。

 

降價后的比亞迪海豹DM-i銷量居然不敵紅旗E-QM5，上半年累計銷量30454輛，排名第19位。紅旗E-QM5終端銷量31400輛，排名第18位，奪得國產(chǎn)新能源中型車銷量冠軍。

 

小米SU7僅用三個月的時間就斬獲27480輛戰(zhàn)績，排名第21位，6月銷量已經(jīng)超過1萬輛，按照此銷量水平，小米SU7進入國內(nèi)新能源轎車銷量前十應(yīng)該還是有希望的。

緊隨小米SU7之后的是深藍SL03、極氪007、銀河L6、長安啟源A07、歐拉好貓、豐田bZ3、零跑T03、長安啟源A05等車型，上半年終端銷量均超過2萬輛，排名第22至第29位。

 

5月28日上市的比亞迪秦L DM-i頗具黑馬本色，截至6月底終端銷量已經(jīng)達到15021輛，排名第34位。其姊妹車型海豹06 DM-i銷量則為5886輛，排名第56位。

 

4月份上市的華為智界S7，截至6月底累計銷量13262輛，排名第35位，已經(jīng)超過吉利銀河E8的銷量。吉利銀河E8上半年銷量12743輛，排名第35位。