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A+級市場變天,AION RT A+王者現(xiàn)身!

發(fā)布時(shí)間:2024-11-12 22:23:50來源: 15210273549

A+級家轎市場激戰(zhàn)正酣,各大車企為搶得一杯羹使出了渾身解數(shù),近期發(fā)布的新車MONA M03就是代表之一。但在該領(lǐng)域長期占據(jù)主導(dǎo)地位的埃安,9月19日宣布了全新轎車AION RT發(fā)布,以萬鈞之勢給M03等挑戰(zhàn)者來了一記迎頭痛擊。

 

埃安在AION RT身上可謂是不計(jì)成本,進(jìn)行了全副武裝。根據(jù)官方的信息,以A+級前所未有的高顏值,超越B級的軟包大空間、A+級從未搭載過的激光雷達(dá)高階智駕,和A+前所未有的超長續(xù)航、碳化硅超充,做到了A+級前所未有的越級體驗(yàn)。正如官方所說的,AION RT,A+王者登場!

 

A+級前所未有的流線美學(xué),一眼驚艷

 

新能源汽車設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天, AION RT打破了桎梏,車頭回旋延伸至車尾的雙腰線,給人一種大氣磅礴的感覺,更展現(xiàn)出了獨(dú)一無二的光影美學(xué)。在設(shè)計(jì)上下足了功夫,打造出了集速度與美學(xué)于一身的顏控座駕。

 

結(jié)合工信部公布的AION RT車身數(shù)據(jù),它的尺寸已經(jīng)超越了B級車的水平。AION RT車身尺寸:長/寬/高4865/1860/1520mm,軸距為2775mm

而車身尺寸4780*1896*1445mm的MONA M03則采用了風(fēng)格迥異的流線設(shè)計(jì),為了保證乘坐位置,對尾箱和頭部空間有一定的犧牲,可能成為其挑戰(zhàn)埃安路上的一大障礙。

9月26日的預(yù)售時(shí)我們就可以一窺A+級前所未有的越級軟包大空間,具體的座艙尺寸和埃安公布的全軟包豪華用料,屆時(shí)我們也會到現(xiàn)場親身體驗(yàn),給各位分享。

 

A+級前所未有高階智駕,激光雷達(dá)重磅搭載

如今眾多車企都在卷智駕,但昂貴的價(jià)格也讓很多年輕用戶可望不可即。AION RT有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科技平權(quán),讓高階智駕普及到更廣泛人群。

相比其他A+車型甚至特斯拉都仍采用的純視覺方案,埃安認(rèn)為現(xiàn)階段再高精度的攝像頭,依然無法做到像人眼那樣實(shí)時(shí)變焦,仍存在一定的安全隱患。據(jù)悉AION RT搭載了A+級前所未有的激光雷達(dá),這個(gè)投入力度,直接拉升了A+級別整體的智駕水平,給了整個(gè)市場不小的壓力。至于其他智駕硬件,AION RT是否還留了后招,9月26號揭曉。

 

同時(shí),在大眾普遍關(guān)注的續(xù)航補(bǔ)能方面,作為對A+市場發(fā)起攻勢的殺手锏,MONA M03做到了最長續(xù)航620km,但AION RT憑借埃安在三電領(lǐng)域的深厚積累,直接硬碰硬的放出了“A+級前所未有超長續(xù)航”的信息,加上碳化硅技術(shù)的應(yīng)用,以及其看家本領(lǐng)百萬裝車零自燃的彈匣電池技術(shù),看來是要在補(bǔ)能這個(gè)占據(jù)絕對主導(dǎo)權(quán)的領(lǐng)域不給對手一絲一毫的機(jī)會。對于AION RT的續(xù)航能夸張到什么程度,我們充滿期待。

 

A+王者登場,埃安揮爪向MONA

 

從AION RT發(fā)布的信息來看,埃安的指向很清晰,就是要在A+級市場保持統(tǒng)治力。比如新秀代表MONA M03,其引以為傲的設(shè)計(jì)、智駕等優(yōu)勢,AION RT明顯更強(qiáng);在同級如空間、用料等不足之處,AION RT做到了跨級領(lǐng)先。

不得不說,埃安出手當(dāng)真迅猛,M03上市不足一個(gè)月,AION RT便迎頭痛擊。

據(jù)悉,9月26日AION RT將正式開啟預(yù)售,各位不妨猜想一下價(jià)格,多少錢能夠擁有一臺A+前所未有的高顏值科技轎車? AION RT作為A+王者能否拉動整個(gè)市場的躍升?我們拭目以待。

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