當(dāng)下全新一代的寶馬5系已經(jīng)正式上市，這一代的寶馬5系基本與前幾代車型。在設(shè)計方面關(guān)聯(lián)并不是很大，雖然依然能夠看到雙腎進氣格柵的家族。式設(shè)計，但是全。新一代的寶馬5系無論在造型方面氣場方面尺寸方面還是在整體的駕駛感受和乘坐感受方面都完全不同，全新一代的寶馬5系整體的尺寸已經(jīng)非常接近于奔馳s級。從尺寸上已經(jīng)能夠被定義為大型轎車狀態(tài)，所以說全新一代的寶馬5系更加傾向于商務(wù)豪華和年輕化表現(xiàn)，同時，全新一代的寶馬5系在整體的行駛質(zhì)感方面和駕駛質(zhì)感方面也是如此，由早期的駕駛質(zhì)感轉(zhuǎn)為傾向于行駛質(zhì)感車型在乘坐，感受方面明顯，要優(yōu)于駕駛感受，所以說全新一代的寶馬5系非常具有商務(wù)豪華感。
新一代寶馬5系
而全新一代的寶馬5系價格也大跳水，下降10萬左右，落地已經(jīng)來到了36萬，作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型豪華商務(wù)轎車，目前在尺寸方面和整體的氣場方面已經(jīng)達到了行政級別。所以全新一代的寶馬5系達到了加量不加價的狀態(tài)。國內(nèi)市場新勢力車型當(dāng)中，寶馬5系憑借經(jīng)典品牌力和實力依然能夠遙遙領(lǐng)先。
加長的尺寸讓車型整體的后排空間也非常具有優(yōu)勢，并且整體的舒適度有所保障，同時在高配版本車型上也提供了后排大尺寸的貫穿屏幕，所以對于全新一代寶馬5系而言，消費者對于這款車型的關(guān)注度非常高。
全新一代的寶馬五系長軸距版本車型整體的尺寸已經(jīng)達到了D級車的狀態(tài)，而車型在動力方面依然主打2.0t渦輪增壓高功率版本，所以說車型的動力依然非常具有競爭力。同時整體的駕駛感受接近于寶馬7系，行駛感受也是如此。