這年頭啊,汽車圈也是江湖風(fēng)云變幻,一不小心就被踢出局了。瞧瞧東風(fēng)汽車這回放出的銷量數(shù)據(jù),簡直就是一出"從零到英雄"的勵志大戲啊!

去年還在哀嘆銷量跌跌不休,今年就揚(yáng)眉吐氣地喊出了"自主品牌銷量占比超50%"的口號。這翻身仗打得,怎么看怎么像是被打了雞血似的。不過話說回來,在這個新能源車滿街跑的時代,東風(fēng)這個老牌國企要是再不抓緊追趕潮流,怕是真要被甩得連尾燈都看不著了。

細(xì)看數(shù)據(jù),東風(fēng)的新能源車銷量同比增長113.6%,這增速簡直像是坐上了火箭。看來東風(fēng)是下定決心要在新能源這個賽道上玩命狂奔了。不過話說回來,這么高的增速,也不知道是不是有點(diǎn)虛胖的成分在里頭。畢竟在這個"造車新勢力"層出不窮的年代,誰還沒點(diǎn)兒"水分"呢?

 

再說說東風(fēng)的"自主品牌"這塊,銷量同比增長45.9%,占整體銷量的一半還多。這下可算是揚(yáng)眉吐氣了。想當(dāng)年,國產(chǎn)車在國人心目中的地位,那可真是連"爹不疼娘不愛"都不足以形容。如今呢?自主品牌一路高歌猛進(jìn),看來是要在合資品牌的地盤上搶食了。這么看來,東風(fēng)這只"國產(chǎn)老虎"是真的開始露出鋒芒了。

不過啊,這銷量數(shù)據(jù)里頭也有點(diǎn)讓人捉摸不透的地方。比如說這個嵐圖品牌,7月份賣了6015輛,同比增長76%。乍一看挺唬人,可仔細(xì)琢磨琢磨,這基數(shù)是不是有點(diǎn)低啊?再說了,新能源車市場競爭那么激烈,嵐圖這個名字聽著怎么還有點(diǎn)陌生呢?是不是有點(diǎn)"養(yǎng)在深閨人未識"的意思啊?

 

還有這個東風(fēng)奕派,1-7月累計銷量23157輛。算下來7月單月銷量6329輛。這數(shù)字嘛,說多不多說少不少,就是不知道東風(fēng)對這個成績滿意不滿意。要是滿意吧,總覺得有點(diǎn)好糊弄;要是不滿意吧,又顯得我們要求太高。這可真是讓人左右為難啊。

最后再來看看東風(fēng)給自己定的小目標(biāo):2024年要賣320萬輛,比去年增長30%多。按照現(xiàn)在的進(jìn)度,完成率才44%。這下半年啊,怕是要擼起袖子加油干了。不過話說回來,這汽車行業(yè)瞬息萬變,誰又能保證下半年不會有什么"黑天鵝"飛來呢?

 

總的來說,東風(fēng)這次的銷量數(shù)據(jù),給人的感覺就像是一個剛學(xué)會走路的孩子,搖搖晃晃地想要跑起來。有勁兒使不出,有招兒使不好,但那股子干勁兒確實(shí)挺讓人欣慰的。只不過啊,在這個"彎道超車"已經(jīng)變成"直道甩尾"的汽車圈,東風(fēng)想要真正崛起,恐怕還得再接再厲,來點(diǎn)更硬核的本事才行。

畢竟,在這個風(fēng)云變幻的市場里,今天的"黑馬"搞不好明天就變成了"草馬",誰能笑到最后,還真不好說。