搭載激光雷達的車型價格不再高高在上，前期埃安第二代AION V“霸王龍”實現(xiàn)了17萬級的激光雷達智駕，等到大家認為已經(jīng)夠卷的時候，更便宜的搭載激光雷達車型還在路上，它就是今天的主角AION RT。
AION RT是一款面向全球市場的高階智駕車，配備了激光雷達+Orin-X高算力智駕芯片。它定位中型純電轎車，基于400V碳化硅平臺打造，CLTC續(xù)航里程最高650km。近期它開啟預(yù)售，價格區(qū)間為區(qū)間為11.98-16.98萬元。
那么新車除了把高階智駕拉到15萬元級別，還有什么亮點呢?今天帶大家靜態(tài)解析一下。
低風(fēng)阻、遵循遞進式黃金比例
外觀方面，埃安AION RT采用了家族式最新設(shè)計風(fēng)格，完全不同于埃安其他車型，其整體風(fēng)格更簡潔圓潤，前臉設(shè)計盡可能簡約，以此達到減少風(fēng)阻，其次車身運用大量曲線設(shè)計，視覺效果更為高級。
其中，前臉最具特色的是細長的大燈組設(shè)計，頗有特斯拉的風(fēng)格，搭配兩側(cè)黑色的進氣口，呈現(xiàn)出非常運動的效果。而新車大燈官方給了名字叫做龍章鳳尾靈動燈組，最后七星鏡面涂層工藝，采用德國巴斯夫鸚鵡漆和納米級色漿，7道涂層工藝。
車頂配備高線程激光雷達，其次整車擁有3個毫米波雷達+11個視覺攝像頭。
新車采用了溜背式造型，當(dāng)然這個溜背并不是為好看而設(shè)計，內(nèi)部蘊含著大文章。RT轎車是全球唯一一款實現(xiàn)整車黃金比例的車，其次車身擁有極致平衡的Y0線設(shè)計，頂部線條達到G4連續(xù)曲率的28°A柱傾角與20°大溜背Y0線，實現(xiàn)3.48米無拐點全玻璃穹頂；20°溜背角度與尾部護板的上翹角度相匹配 ,有效減少誘導(dǎo)阻力，降低風(fēng)阻，并給予后排充裕的頭部空間。